July 14, 2017

IKARO

IKARO | Stratospheric-suborbital open source rocket

 

ESTADO: EN DESARROLLO

IKARO es el primer cohete espacial con el que EHA tiene como objetivo poner el vuelo suborbital al alcance de amateurs.  Para que esto sea posible, los primeros 30km del viaje (a partir de los 20km de altitud la densidad del aire es casi nula) los hará un globo de helio cargado con una lanzadera y un cohete que despegará una vez superados los 30km de altitud gracias al globo.
Este cohete, debido a que despegará desde una lanzadera situada bajo un globo en la estratosfera, tendrá que operar bajo condiciones espaciales, muy diferentes a las que tenemos en tierra.

El cohete despegará en condiciones de densidad atmosférica casi nula, por lo que el clásico sistema de estabilización pasiva con aletas no funcionaría, a no ser que usáramos unas aletas enormes. Los sistemas de estabilización activa funcionarían, pero son muy complejos y delicados. Por todo esto, usaremos el sistema de estabilización por giro (como el de las balas o algunos satélites y sondas interplanetarias). Cuando el cohete despegue, se activará el sistema de giro que expulsará unos chorros de gas a alta presión los cuales harán girar el cohete convirtiendolo en un giroscopio. Este giro mantendra al cohete en una trayectoria estable.

También, a causa de la falta de presión atmosférica, los gases se expanden, y los gases que se expulsarán por la tobera no podrán igualar la presión exterior, por lo que se perderá eficiencia en el motor. Para perder la menor eficiencia posible tenemos que modificar el diseño de la tobera para adaptarla a condiciones de funcionamiento el vacío.

Otro reto en el diseño del sistema  lo presentan las condiciones gélidas en las que tendrá que operar (-40 a -100ºC). El cohete estará metido en la lanzadera hasta el despegue, protegido de las super bajas temperaturas, pero una vez fuera de la lanzadera el cohete estará directamente expuesto a estas condiciones. La electrónica, baterías y cámaras dejarían de funcionar, por lo que el vuelo podría volverse imposible. Para proteger todos estos sistemas vitales fuera de la lanzadera los protegeremos con manta térmica y la energía térmica generada por el motor.

La versión grande del IKARO será propulsado por un motor de combustible sólido ATLAS UMT-M2311 (80mm de diametro exterior y 900mm de largo). Antes de la primera prueba prueba de este enorme motor, haremos una prueba estática de su hermano pequeño ATLAS MT(UMT versión corta). Los dos motores son mecanizados en Hernani Lanbide Heziketa zentroa y son diseñados por el grupo de propulsión de EHA.

Plano con medidas de la tobera. Descarga el plano en nuestra página de Descargas.

Para leer sobre la electrónica que llevará este cohete: Electrónica